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有利的規(guī)定容差限制數(shù)如
2013-8-13 來源：正航儀器 作者： 閱讀：次
有利的規(guī)定容差限制數(shù)如：
一按定義的置信度，用統(tǒng)計(jì)學(xué)逼近所提供的限制，會(huì)有部分超過規(guī)定的譜；
——形成的包絡(luò)對(duì)頻率響應(yīng)帶寬并不敏感。
潛在的不利因數(shù)是，假定響應(yīng)譜值呈對(duì)數(shù)正態(tài)分布，會(huì)使過程敏感。
潛在更不利的因數(shù)是，直線處理趨于主觀性，包絡(luò)連續(xù)的過程可能因人而異。
生成軸
無論哪一種方法，都必須選擇對(duì)環(huán)境定義的軸線。如果已知產(chǎn)品將交付裝用/運(yùn)輸已 經(jīng)定義了在行駛/運(yùn)輸中的放置方向，那么過程就應(yīng)在產(chǎn)品或帶包裝產(chǎn)品的每個(gè)互相正交 的軸向重復(fù)。
然而，如果方位未知，在定義環(huán)境時(shí)，則應(yīng)對(duì)所有可獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并規(guī)定一個(gè) 互相正交的軸系。
變址和未知量的分解
對(duì)已確定車輛/運(yùn)輸平臺(tái)響應(yīng)譜的可變性，應(yīng)該對(duì)最終采用的環(huán)境量值予以說明。這 些可變性可以是對(duì)同一車輛/運(yùn)輸平臺(tái)的判斷間、行駛/運(yùn)輸過程和過程中的變化間等，導(dǎo) 出不同的結(jié)果。
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